都说钢板薄的车不..?你的车..还是不..呢?

经常听到有人说——这车钢板太薄了，不..!的确，钢板薄的车子会让人感觉不..，也让人觉得偷工减料、不地道。但真是这样吗?一般来说，决定车辆..的是车身框架，车身框架基本都是由高强度钢、超高强度钢、特高强度钢、热成型钢组成，有着极强的刚性。即使钢板看起来很薄，也不会损失..性。所以，钢板的厚薄并不是车辆..与否的决定因素。此外，车上使用的钢板类型有很多，且每种类型都有不同的强度，配合不同的结构，从而产生不同的功能并起到保护作用。下面就让新疆钢板厂家的小编带你一起来看看吧~

1、外覆盖件

通常来说，大家日常讨论的钢板厚薄，主要说的就是汽车外覆盖件上使用的钢板，比如发动机舱盖、翼子板、车门外板、行李厢盖板、车顶等等。

在这个看颜值的时代，汽车外覆盖件对钢板的要求愈发的高。首先，它们通常都暴露在外，要常年经受风吹雨淋，所以它们要具备抗腐蚀能力;其次，要有良好的塑性，这样才能方便的塑造出好看的造型;再次，要足够薄，不然车子就会像装甲车一样笨重;.后，还要有足够高的强度和刚度来抵抗扭曲和凹陷。

一般来说，车企选用钢板的时候通常会衡量多方面因素，既要符合..实验标准，也要符合相关法律和技术规范。对汽车的外覆盖件来说，通常会使用厚度在0.6mm-1.0mm之间的钢板，而材料上则会选用冷轧钢板。在中国汽车工程学会技术规范。

2、内覆盖件

或许你也纳闷，现在还有汽车用钢板做汽车内饰?其实这里说的内覆盖件并非我们日常所说的汽车内饰，而是因为汽车的覆盖件通常有多层构成三明治结构，从而提高车身结构的强度。在车内的部分，通常被成为内覆盖件。

相比而言，内部覆盖件的形状往往更复杂，制作起来会产生比较大的形变，所以对钢板通常要求塑性应变比和延伸率要高，变形均匀性也要求较高。一般来说，内覆盖件钢板厚度通常在0.8mm-1.2mm之间，并且也要具备一定的防腐能力。

3、底盘类零件

汽车底盘是钢材的使用大户，通常有保险杠、座椅导轨、底板、传动轴管、副车架等零件，非承载式车身结构还有横梁、纵梁等，所以汽车底盘类零件使用的钢材类型有很多，由于车身类型和用途不同，也难以用厚度来衡量。通常选用DP双相钢为基材的热轧钢板，其屈服强度在500MPa~900Mpa，还算不上高强度钢。

4、功能件

功能件如门柱、门框、横梁、加强梁等，这类零件需要承受很高的载荷甚至冲击，要求有足够的强度和刚度，其中如门柱、窗柱等结构件，抗拉要求在600Mpa。有些车企还采用1000MPa以上的高强度钢打造车身A柱、B柱等位置，从而打造出一个十分..的笼式车身结构。

以上是影响车辆..的部分位置，下期我们再讲讲其余的除钢板外影响车辆..的部件。如果你有疑问也可以给新疆钢板的小编留言哦。